Kort antwoord. Op een 3×230 V-net zonder neutraal laadt een laadpaal alleen monofasig, aangesloten tussen twee fasen. Het vermogen is dan 230 V × de stroom van de kring: 3,7 kW op 16 A, 5,7 kW op 25 A en 7,4 kW op 32 A. Ook een driefasige laadpaal haalt er geen 11 of 22 kW: dat kan alleen op 3×400 V + N.
Hoe herkent u een 3×230 V-net?
Er bestaan in België drie soorten aansluitingen voor een woning. Het verschil zit in het aantal geleiders en in de spanning tussen de fasen:
- Typeplaatje van de meter: op een digitale meter staat het nettype vermeld (bijvoorbeeld 3×230 V of 3×230/400 V).
- Hoofdschakelaar: drie geleiders wijzen op 3×230 V; vier geleiders (drie fasen en een neutraal) op 3×400 V + N.
- Meting: een elektricien meet 230 V tussen twee fasen op 3×230 V, en 400 V op 3×400 V + N.
Twijfelt u? Stuur ons een foto van de meter en van de hoofdschakelaar. Ook een aansluiting die als „monofasig” bekendstaat, blijkt soms twee fasen van een 3×230 V-net te zijn: dat zagen we nog in september 2026 in Wezembeek-Oppem.
Welk laadvermogen haalt u op 3×230 V?
Omdat de laadpaal tussen twee fasen laadt, rekent u gewoon 230 V × de stroom van de laadkring. De √3-formule van een driefasig net is hier niet van toepassing.
| Kring | Berekening | Max. laadvermogen |
|---|---|---|
| 16 A | 230 × 16 | 3,7 kW |
| 20 A | 230 × 20 | 4,6 kW |
| 25 A | 230 × 25 | 5,7 kW |
| 32 A | 230 × 32 | 7,4 kW |
Ter vergelijking: op 3×400 V + N laadt een driefasige laadpaal 11 kW op 16 A en 22 kW op 32 A, voor zover de auto dat aankan.
Wat betekent dat in de praktijk?
Een nacht van 8 uur op 7,4 kW levert ongeveer 59 kWh; op 5,7 kW ongeveer 46 kWh. Bij een verbruik van ongeveer 18 kWh per 100 km is dat goed voor ruim 300 km, respectievelijk ongeveer 250 km. Voor wie thuis 's nachts laadt, volstaat dat meestal ruim.
Echt voorbeeld — Wezembeek-Oppem, september 2026. Smappee EV Wall op een 3×230 V-net, kring van 25 A. De app toont ongeveer 5,6 kW: precies wat de formule voorspelt, geen defect.
Slim laden, zonnepanelen en V2H op 3×230 V
Laden op zon en dynamisch laadbeheer
Dat kan ook op 3×230 V. Welke meting de laadpaal daarvoor gebruikt (de P1-poort van de digitale meter of stroomtangen in de verdeelkast) hangt af van uw installatie, bijvoorbeeld als er een thuisbatterij is. Dat bekijken we bij het plaatsbezoek, voordat we iets beloven.
V2H met de BMW Wallbox Professional
Hier zit de echte beperking. Voor V2H legt BMW een energiemeter op die monofasig werkt. Op een 3×230 V-net zonder neutraal moet die tussen twee fasen worden aangesloten; zijn meting klopt dan niet en de software blokkeert de bidirectionele functie. De laadpaal laadt de auto wel, maar zonder V2H.
Geschikt voor V2H zijn een monofasige aansluiting (fase + neutraal) of 3×400 V + N. Dat zagen we ook in Haacht in september 2026: de BMW Wallbox Professional laadt, maar het slimme deel wacht op een geschikt net.
Meer vermogen nodig? De mogelijke oplossingen
- Omschakeling door de netbeheerder. Fluvius of Sibelga kan de aansluiting omzetten naar 3×400 V + N. De kosten volgen de tarieven van de netbeheerder en zijn ten laste van de klant; de verdeelkast wordt aangepast door uw elektricien. BORNEXA doet die omschakeling zelf niet, maar plaatst daarna de laadpaal.
- Nu al een driefasige laadpaal. Op 3×230 V laadt hij monofasig; na een latere omschakeling levert hij zijn volle vermogen zonder vervanging. Wij leggen de kabel daarom, waar zinvol, meteen driefasig klaar aan.
- Een autotransformator. In specifieke gevallen kan een driefasige autotransformator stroomafwaarts een neutraal creëren. Dat vraagt een studie van de installatie en is niet altijd de beste keuze.
Veelgestelde vragen over 3×230 V
Kan ik een laadpaal plaatsen op een 3×230 V-net?
Ja. De laadpaal wordt aangesloten tussen twee fasen en laadt monofasig, tot 7,4 kW op een kring van 32 A. Het toestel en de beveiliging worden voor dit nettype gekozen en ingesteld.
Laadt mijn auto aan 11 kW op 3×230 V?
Nee. 11 kW en 22 kW veronderstellen een net 3×400 V + N. Op 3×230 V zonder neutraal is het maximum 7,4 kW (32 A), ook met een driefasige laadpaal.
Moet ik mijn laadpaal vervangen als mijn aansluiting later 3×400 V + N wordt?
Niet als het een driefasige laadpaal is. Na de omschakeling worden de aansluiting en de instelling aangepast en levert de laadpaal zijn volle vermogen. Daarom leggen wij de kabel waar zinvol meteen driefasig klaar aan.
Is V2H mogelijk op 3×230 V zonder neutraal?
Niet met de BMW Wallbox Professional: de energiemeter die BMW daarvoor oplegt is monofasig, en tussen twee fasen klopt zijn meting niet, waardoor de software de bidirectionele functie blokkeert. Geschikt zijn een monofasige aansluiting (fase + neutraal) of 3×400 V + N.
Hoe weet ik welk net ik heb?
Kijk op het typeplaatje van de digitale meter en tel de draden aan de hoofdschakelaar: drie geleiders wijzen op 3×230 V, vier (drie fasen en een neutraal) op 3×400 V + N. Stuur ons gerust een foto van de meter en de hoofdschakelaar: wij bevestigen het.
Zeker weten wat uw net aankan?
In de offerte-aanvraag kiest u uw nettype, ook 3×230 V zonder neutraal. U krijgt een offerte met een vermogen dat uw installatie echt haalt.
Offerte aanvragen Onze realisaties